دلو تصليح مولينكس OW200030

لقد اشتريت آلة خبز ذات مرة ، لأن الخبز اللذيذ غير موجود في الطبيعة في نوفوروسيسك. موديل هذا الجهاز هو مولينكس OW200030 / B72. لقد عملت بشكل جيد ، كل شيء يناسبنا ، وفجأة حدث شيء رهيب - بدأت صينية الخبز في التسرب. حدث هذا قبل يوم واحد من نهاية فترة الضمان (سنة واحدة). في ورشة الضمان ، تم تغيير ضريبة القيمة المضافة المعيبة في وجودي ، وتركت ضريبة القيمة المضافة القديمة أيضًا ، والتي أصبحت في متناول اليد فيما بعد. خمن من ثلاث محاولات عزيزي القارئ ما هي المدة التي استغرقتها ضريبة القيمة المضافة الجديدة ؟؟ هذا صحيح - سنة واحدة بالضبط! ثم بدأت أفكر. تبحث عن ضريبة القيمة المضافة الجديدة؟ لا ، ليس هذا ... هل سأقضي الوقت والمال وكل هذا لمدة عام واحد فقط؟ لا ، ليس هذا. شراء نموذج آخر من آلة الخبز؟ لا على الإطلاق: مضيعة لآلاف الروبل على الرغم من أن الجزء الكهربائي من سيارتي يعمل بشكل جيد. إصلاح ضريبة القيمة المضافة؟ نعم ، هذا هو نفسه ، لكن كيف يمكنك القيام بذلك بأفضل طريقة؟ ومن هذا المكان ، أيها القارئ الصبور ، إذا كنتِ أنثى على الأرجح ستصابين بالملل ، لذلك أوصي بدعوة رجل إلى الشاشة ليس شاعرًا أو ملحنًا.
وبالتالي. قررت ألا أقصر نفسي على أنصاف الإجراءات ، ولكن أن أقوم بتغيير تصميم وحدة القيادة بالكامل لمحرض ضريبة القيمة المضافة بشكل جذري ، وذلك لتحقيق ثلاثة أهداف:
1. اجعل التجميع قابل للطي لسهولة استبدال الأجزاء وصيانتها.
2. لزيادة موثوقية ومتانة الوحدة.
3. تبسيط التصميم.
بادئ ذي بدء ، قمت بحفر ثلاثة مسامير ربطت الحاوية بعلبة محرك الخلاط. حفر من الأسفل ، من جانب مبيت محرك الأقراص! يمكن أن يؤدي الحفر من الأعلى إلى تدمير الحوض الرقيق الناعم. بدلاً من المسامير ، استخدمت براغي غير قابلة للصدأ مع صواميل غير قابلة للصدأ ذاتية الإغلاق.


بعد أن قمت بنزع ختم الزيت السائب ، أدركت أن البطانة التي يدور فيها محور المحرض بقيت على قيد الحياة في أيامها الأخيرة ، لأن حلقة الاحتفاظ بالمحور قد تحولت إلى غبار (من المفهوم - زوجان كلفانيان بينهما وبين المحور غير القابل للصدأ) ، والتي انسكبت في الفجوة وأكلت المحور ، والأكمام. ضغطت على البطانة وقلبت جزءًا من البلاستيك الفلوري على مخرطة ، والتي أسميتها "صندوق حشو المحمل لعمود المحرض" ، لأنه يجمع بين وظيفتين - مانع تسرب ومحمل:

في الصورتين الأوليين ، تظهر هذه التفاصيل بوضوح - إنها بيضاء. من المعروف أن البلاستيك الفلوري له معامل احتكاك منخفض جدًا ومقاومة عالية جدًا للحرارة. وهكذا تخلصت من الحاجة إلى تشحيم الوحدة واستخدام أختام زيت نادرة وقصيرة العمر.
بالإضافة إلى ذلك. سقط المحور القديم في حالة سيئة ، وبدلاً من ذلك قمت بتحويل واحد جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ 08X18H10 ، ولكن أي فولاذ مقاوم للصدأ من الدرجة الغذائية سيفعل هنا. تم تأريض المحور ، وتم لحام لوحة ارتباط المحرك حتى نهايتها:

لقد رفضت حلقة التثبيت العلوية: تبسيط التصميم - محور واحد سهل التحرير - اثنان! لقد صنعت مسطحًا على المحور لوضع الخلاط نفسه مع ملف. جمعت الحزمة وسكب الماء - بدأت قطرة تتسرب من الأسفل. تم تفكيكها ، واتضح أن اللوم هو حشية السيليكون القديمة. ثم رميته بعيدًا ، وعند تجميع الوحدة ، قمت بتلطيخ غلاف محرك الخلاط بسيليكون البناء ، وانتظرت 20 دقيقة وقمت بربط كل شيء معًا. سيكون من الأفضل استخدام مادة مانعة للتسرب من السيليكون للسيارات ، على سبيل المثال ، Abro Blue ، لأن سيليكون البناء يجف لمدة 3 أيام ؛- (. مجمعة - لا تتسرب. بدأت في صنع الخبز ، ثم أصبح ما يلي واضحًا. إذا كان OUTS أثناء التجميع على غلاف محرك الخلاط لحوض الخبز باستخدام فتحات على غلاف محرك الخلاط

، محور محرك الأقراص ، الذي لم يتم تأمينه بواسطة حلقة الاحتفاظ ، سينخفض ​​إلى ارتفاع الأخاديد وسيبدأ الخلاط في خلط نشارة الألمنيوم في العجين ، قضم قاع الحوض. لذلك أفسدت أحد الأوعية إلى حد كبير ، لكن كان لدي وعاء آخر ، وعندما فهمت جوهر المشكلة ووضعت كل شيء معًا كما هو متوقع ، اختفت المشكلة.الوحدة التي تم تحديثها تعمل منذ 3 أشهر بالفعل ، دعنا نرى ما سيحدث بعد ذلك.
بالمناسبة ، للطباعة ، فإن ختم الزيت الحامل البلاستيكي الفلوري الذي قدمه والدي الراحل لغسالة "Belka" يعمل منذ 42 عامًا.

في السعي: إذا كان أي شخص لا يفهم شيئًا - اكتب ، كيف يمكنني المساعدة. لم يتم ملء الرسم بالأبعاد - النماذج كلها مختلفة.

[غواصهنتر]

غواصهنتر رائع! إليك خيار إصلاح آخر ، بالإضافة إلى الخيار الحالي https://Mcooker-arn.tomathouse.com/index.php@option=com_smf&topic=36855.0

[sazalexter ، قرأت هذا التقرير ، بالإضافة إلى كل ما تم نشره هنا حول إصلاح سيارات Mulinech. كل هذه الخيارات ضعيفة في شيء واحد: إنها تترك عنصر خطير من انعدام الأمن - حلقات الاحتفاظ مصنوعة من "الصدأ"أكالة حتما في البيئات الحارة الرطبة. حسنًا ، مرة أخرى ، شحم - في روايتي ، ليست هناك حاجة لذلك.]

sazalexter ، قرأت هذا التقرير ، بالإضافة إلى كل ما تم نشره هنا حول إصلاح سيارات Mulinech. كل هذه الخيارات ضعيفة في شيء واحد: إنها تترك عنصر خطير من انعدام الأمن - حلقات الاحتفاظ مصنوعة من "الصدأ"أكالة حتما في البيئات الحارة الرطبة. حسنًا ، مرة أخرى ، شحم - في روايتي ، ليست هناك حاجة لذلك.

[غواصهنتر]

غواصهنتر هل توافق ، مولينكس في دلاء جديدة غيرت تصميم الخلاط ، وصنع غلاف تفلون؟ سيكون من الضروري دراسة كيفية صنع العقدة في باناسونيك ، والتي تعمل منذ سنوات ، وهناك بيانات لأكثر من 6 سنوات!

[- لكنها لم تزل حلقات الاحتفاظ ! ومن وقت لآخر ، أسحب عمود المحرض ، وأغسل صندوق حشو المحمل من الأوساخ التي تظهر هناك وأعده مرة أخرى.]

مولينكس في دلاء جديدة غيرت تصميم الخلاط عن طريق صنع غلاف تفلون؟

- لكنها لم تزل حلقات الاحتفاظ ! ومن وقت لآخر ، أسحب عمود المحرض ، وأغسل صندوق حشو المحمل من الأوساخ التي تظهر هناك وأعده مرة أخرى.

خلع قبعتي!
يمكن لزوجي تعديل الفيلم وتشغيل الصوت ، ويمكنه ترتيب السيارة "على ركبته" ، ولكن هذا .....
هل يمكنك تكرار هذا التصميم مرة أخرى لمستخدمي مولينكس المهتمين؟

حسنًا يا دوك ، لا تستحم بشوربة الملفوف
توشا ، بما أن زوجك يمكنه فعل ما تطبعه ، يمكنه فعل ذلك ، أؤكد لك.
أما بالنسبة لـ "تكرار التصميم" (أي صنع نفس ضريبة القيمة المضافة للطلب ، على حد فهمي) - لا ، لأن هناك الكثير من الجلبة. لقد توليت هذا العمل لأنني لم أجد مخرجًا مقبولًا كما قلت في بداية المقال. سأساعد بالمشورة والرسم - أيضًا ، إذا دعت الحاجة إلى ذلك.
بالمناسبة ، لا يزال تشان يعمل. نهاية شهر أغسطس ستكون سنة. لقد نسيت أن أذكر شيئًا آخر - بين محور محرض الحوض ومحرك الأقراص ، والذي يمكن رؤيته في ماكينة الخبز ، أضع صامولة متوسطة الحجم ، لأن محور المحرض ، الخالي من حلقة الاحتفاظ ، لا يزال يسقط ويضرب المحرض بالوعاء. لقد وضعت الجوز على محرك المحرض - لقد كان يعمل منذ بداية الشتاء ، كل شيء على ما يرام.

سأشتري دلوًا ثانيًا ، وسأعطي الدلو الأول إلى عزيزي (إذا كنت سأقبله) ليتمزق

حسنًا ، أيها الخبازون الأعزاء ، لقد مرت سنة وشهر واحد على إطلاق وعاء الخبز المحدث. بدأ عمود النمام بالدوران بسهولة شديدة ، ولكن لم يحدث أي تسرب. اتضح أن التصميم عنيد ، يمكنك التكرار بأمان.
المخلص لك ، DiverHunter

بسيط ورخيص.
بدأ تسريب دلو مولينكس بعد ثلاث سنوات. اشتريت الموقد مقابل 3200 ، وفي فلاديفوستوك طلبنا 1500 مقابل دلو.
كان علي أن أفكر.
لقد أخرجت العصا الذي وضعت عليه الملعقة. قمت بتنظيفه وجرح 2-3 طبقات من شريط FUM. قام بتلطيخها بالزيت النباتي ووضعها في حركة دائرية. بعد الخبز ، يجب تكرار هذا التلاعب 1-2-3 مرات.
هذا الشريط المصنوع من البلاستيك الفلوري ، مثل طلاء الدلو ، لا يتلامس مع الخبز. يباع في أقسام السباكة لإغلاق الوصلات الملولبة. من الأكثر عملية أن تأخذ الشخص الأوسع والأسمك قليلاً. تقول: 100٪ PTFE 19mmX15mX0 20mm.
لقد تعلمت الكثير من الأشياء المفيدة في هذا المنتدى ، وذلك بفضل مستخدمي المنتدى.
سأكون سعيدًا إذا كانت نصيحتي ستساعد شخصًا ما.

[فلاديك 52]

فلاديك 52 رأيت على الفور خيار استخدام مكثفات البولي إيثيلين تيريفثاليت (تيفلون) ، على سبيل المثال K73-11 🔗 تفكيك العلبة وفك الشريط فيها تفلون أقوى وأقوى من شريط الدخان

إصلاح سهل لمحرض الدلو المحشور. نضع الدلو بالجانب المحشور على فطيرة الموقد الكهربائي ونقوم بتسخين دلو ماكينة الخبز لدرجة حرارة التشغيل (جيدًا ، أو حتى يبدأ الاحمرار). نقوم بإزالته باستخدام معدات الحماية حتى لا نحرق أنفسنا وندير الخلاط يدويًا. يتم استخدام المبدأ: "يضربون إسفينًا بإسفين"

حسنًا ، أيها الخبازون الأعزاء ، لقد مرت سنة وشهر واحد على إطلاق وعاء الخبز المحدث. بدأ عمود النمام بالدوران بسهولة شديدة ، ولكن لم يحدث أي تسرب. اتضح أن التصميم عنيد ، يمكنك التكرار بأمان.
المخلص لك ، DiverHunter

سوف نصدر لك أوامر للتحديث! بمجرد أن يتسرب الدلو ، سأجدك لهذا الغرض.

قم بتثبيت محامل الإبرة العادية لسلسلة NK081412 و NK081414 و 942/8 و NK101412 و NK101414 وستنسى هذه المشكلة. للسنة السابعة الآن ، كل شيء يناسبني مع الخبز اليومي دون مشاكل. لا يوجد رد فعل عنيف على الإطلاق ولا يتم إنتاج ختم الزيت. مشحم بالتفلون آخر مرة منذ عامين. بالمناسبة ، كان يجب أيضًا إعادة تصنيع محرك البكرة من المحرك لمحامل الإبرة - هناك نفس المشكلة - البطانة والعمود يأكلان. اضطررت إلى شحذ عمود جديد تحت المحمل NK121818. لقد كان يعمل لمدة عامين دون مشاكل. لا يوجد رد فعل عنيف على الإطلاق. بشكل عام ، بمساعدة محامل الإبرة ، تمكنت من تحقيق تشغيل موثوق طويل الأجل لآلة الخبز.