فريق Lamborghini سوف يتغلب بجدية على منافسه القديم

استحوذت أودي على لامبورغيني في عام 1998 ، ولما يقرب من 20 عامًا ظل الألمان يحتفظون بالثور الغاضب في كشك ضيق ، مما حد من المحفظة إلى نسخ متعددة من طرازين غير مرتبطين على ما يبدو: Murcielago / Aventador و Gallardo / Huracan. تحت الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان ، الذي تم استبداله في عام 2016 بستيفانو دومينيكالي ، حاولت لامبورغيني إحياء ميورا الأسطورية وإضافة Estoque بأربعة أبواب إلى التشكيلة ، لكن كلاهما فشل.

جاء الاختراق في عام 2012 ، عندما تم الترحيب بمفهوم Urus بمثل هذا الحماس بحيث تلقت نسخة الإنتاج الضوء الأخضر في عام 2018. بشكل عام ، تذكرنا بالجيل الثالث من بورش كايين وأحدث أودي Q7 ، سيتم بيع Urus في نوعين مختلفين: محرك V-6 الهجين مع القوة 458 ساعة ومحرك V-8 سعة 4.0 لتر تم تركيبه على طراز Performante ، وهو قادر على الضغط بقوة 660 حصانًا خارج السيارة. بمجرد وصول الإنتاج إلى قوته الكاملة ، من المتوقع أن تضاعف سيارات الدفع الرباعي الفائقة مبيعات لامبورغيني إلى أكثر من 6000 مركبة سنويًا.

في غضون ذلك ، وهو أمر متوقع تمامًا ، يُنظر إلى الصورة بشكل غامض إلى حد ما. وفقًا للشائعات القادمة من Sant'Agata ، هناك حديث عن أن بورش ستستحوذ على لامبو. في الوقت نفسه ، تأتي الأخبار من فولفسبورج بأن أودي ستخضع أيضًا لسيطرة بورش ، لتنضم إلى بنتلي وبوجاتي. مثل هذا الحل لن يترك العلامات التجارية الفردية سليمة فحسب ، بل سيخلق أيضًا العديد من الفرص للأنشطة المشتركة.

في غضون ذلك ، سيستمر خط هوراكان في بناء العضلات. سيتم تسهيل ذلك من خلال الإصدارات الجديدة من Speedster و Barchetta ، والتي هي بالفعل في الطريق ، بالإضافة إلى طراز SV المتشدد و GT3 Stradale الأكثر سخونة. تكمل هوراكان تارجا بدورها سيارة رودستر وخفيفة الوزن Superleggera.

ولكن مما لا شك فيه أن التكرار الأكثر جرأة سيكون هوراكان سفاري ، الذي يتميز بتعليق عالٍ قابل للتعديل ، وأقواس عجلات طويلة ، وألواح هيكل على الطرق الوعرة ، ودفع رباعي ، وتوجيه رباعي. على الرغم من عدم وجود أي استعداد لعبور روبيكون حتى الآن ، إلا أن قسم البحث والتطوير في لامبورغيني يقول إن سيارة هوراكان متعددة الاستخدامات ، والتي سيتم بيعها في نسختي الكوبيه والرودستر ، لا مثيل لها على الإطلاق على الطرق الوعرة في إيطاليا ، حيث الخلوص الأرضي ومسافة الإطارات يصل الأمر إلى القوس.

أول سيارة لامبورغيني يتم تطويرها تحت إشراف دومينيكالي ستكون أفينتاد أو ما يعادلها ، ومن المتوقع أن تصل في عام 2020. تحمل الاسم الرمزي LB634 / 635 (كوبيه / رودستر) ، وستكون السيارة تطورًا شاملاً لمفهوم حالي ، لذلك لا تخف من الستيرويد هوراكان أو بورش 960 الإيطالية. عندما يبتلع محرك V-10 الجذاب الغبار في النهاية ، سوف يختفي محرك V-12 الكلاسيكي. ابعد و ابعد. نسخة التوربو المزدوجة بسعة 6 لترات والتي ، على الورق على الأقل ، ستخرج 900 حصان لم يتم النظر فيها لفترة طويلة. بدلاً من ذلك ، اختارت لامبورغيني مجموعة نقل الحركة ذات السحب الطبيعي سعة 7 لترات والتي يُقال إنها تنتج 800 حصانًا. في منصة دينو. ليس باردا بما فيه الكفاية؟ يمكن. ولكن عندما تضيف لامبورغيني الدفع بالعجلات الأمامية الكهربائية ، والذي سيوفر ما لا يقل عن 160 حصانًا لكل عجلة ، فإن القوة الإجمالية ستتجاوز 1000 حصان و 885 رطل قدم من عزم الدوران ستكمل الصورة.

ستتباهى Aventador MkII بنسخة خفيفة الوزن من هيكل صلب للغاية مصنوع من ألياف الكربون أحادي الهيكل والذي يمكن أن يستوعب نفق ناقل الحركة مع البطاريات و / أو خزان الوقود وعمود المروحة ، مما يوفر مركزًا منخفضًا للجاذبية وتوزيعًا متوازنًا للوزن بدقة. في وقت مبكر من التطوير ، جرب المهندسون محرك V-12 المستعرض الذي يشبه Miura. لكن مزايا التنسيب ضاعت بسبب تعقيد التثبيت.

مثل هوراكان بيرفورمانتي ، تتميز أفينتادور الأفضل في فئتها بديناميكيات هوائية نشطة ، وأي عنصر هيكل مرتبط بطريقة سحرية بالإلكترونيات ، ومكابح كبيرة ، والكثير من المواد الغريبة ، ووحدة تحكم تنافسية نسبيًا.نموذج هجين V-8 أقل تكلفة 700 حصان. هو منافس محتمل لعائلة Aventador ، لكن SV Essenza القوية والخفيفة والشارع النقي Jota يدخلان بالتأكيد في الحزمة.

بعد عام من إطلاق أفينتادور الجديدة ، سيتم الكشف عن الجيل القادم من هوراكان. على عكس الطراز الحالي ، الذي يشترك في ما يسمى بمصفوفة MSS مع Audi R8 ، يقال إن Huracan الجديدة ستكون أقرب في المفهوم إلى أشقائها V-12.

نظرًا لأن V-10 Huracan الحالي سيكون شيئًا من الماضي جنبًا إلى جنب مع MSS ، فإن Lambo متوسطة الإزاحة ستتحول إلى محرك V-8 مزود بورش سعة 4.0 لتر ينتج 650 حصانًا. في بعض الطرز ، من المحتمل أن يوفر نظام الدفع الكهربائي ما يصل إلى 900 حصان. يسمح لك عزم الدوران المقابل بتوقع تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.5 ثانية. ستحد الإطارات والقوة السفلية من السرعة القصوى إلى 350 كم / ساعة.

بينما يتم النظر في خيار الشاسيه ، يمكننا أن نأمل أن ترث Huracan II خفة وصلابة Aventador من هيكل أحادي الهيكل ، ونظام تعليق مستقل بذراع A ، وجهاز توجيه كهربائي هيدروليكي جديد ونظام فرملة من السيراميك الكربوني.

بودليسني أ.