لم أر الرسالة. ولكن حان الوقت الآن للكتابة بمزيد من التفاصيل.
في أوائل نوفمبر ، بدأ دلو في التدفق. لدرجة أنه ظهرت بركة تحت صانع الخبز.
وكشف الفحص أن موانع تسرب الزيت مهترئة تمامًا - ممزقة على طول الحواف.
أظهرت دراسة الإنترنت أن الخيار الأفضل هو استبدال أختام الزيت. أولئك الذين كانوا واحدًا لواحد كأقارب لم يكونوا في موسكو (هذا هو رأس المال بالنسبة لك ...) وتكلفة 350-400 روبل للقطعة الواحدة ، ولكن هناك اثنان منهم. في موسكو ، كان هناك بعض الرمادية بسعر حوالي 300 روبل ، لكن بعيدًا عني - للذهاب إلى الطرف الآخر من المدينة (ساعتين على الأقل للقتل).نتيجة لذلك ، وجدت نفس العناصر بالضبط (وفقًا للصورة على الأقل) في شبه جزيرة القرم مقابل 72 ص - على الأقل بعض الفوائد لي أخيرًا من هذا الانضمام نتيجة لذلك ، 4 أختام زيتية + إعادة توجيه + جمع البريد (93 ص - 20٪ !!!!) - التكلفة الكل عند 560 ص. كل هذا أرخص من الشراء هنا ، لا سيما بالنظر إلى أنه ليس سيرًا على الأقدام للذهاب إلى الطرف الآخر من موسكو ، ولكن للدفع مقابل النقل ظاهريًا ، فهو ليس سيئًا - وليس السيليكون (الخيار الأفضل - لكنك لا تزال بحاجة للذهاب) ، الفلوروبلاستيك (إطلاق المواد الضارة عند تسخينها أكثر من 300 درجة - بهامش).
أريد على الفور أن أحذر أولئك الذين يرغبون في الركض إلى متجر سيارات والبحث عن متاجر مماثلة هناك - المواد التي تصنع منها الأختام الزيتية للمحركات ، وما إلى ذلك ، تتحمل بالفعل درجات حرارة تزيد عن 200 درجة (متوسط لآلة الخبز) ، لكن يمكنهم إصدار الكثير من جميع أنواع الأشياء السيئة - المحرك لا يهتم ، لكن لدينا هذا الخبز.
بالنسبة لأولئك الذين قد يحتاجون: حجم الغدة هو 8 * 19 * 8 (القطر الداخلي * القطر الخارجي * الارتفاع) - قد يكون الارتفاع أقل أو أعلى قليلاً ، ولكن يجب أن يكون هناك جانب دائري حول محيط الغدة ، بل هناك حواف - وهذا ليس لهذا النموذج.
بينما كانت أختام الزيت تعمل ، كنت أفكر في كيفية إصلاح كل هذا ، نظرًا لحقيقة أن إطار الجرافة متصل بالمسامير - إنها ليست مشكلة في الحفر ، المشكلة هي العثور على مسامير فولاذية مقاومة للصدأ مع مخروط ... (فكر بعض المصنّعين في هذا الأمر وصنعوا البراغي على الفور) اتضح أن Moulinex لديها نموذج مشابه (يكون الدلو بشكل عام واحدًا لواحد من الصورة ، مع نفس المسامير). لقد وجدته في هذا المنتدى لإصلاحه وأدركت أنه يمكنك المخاطرة بتثبيت أختام الزيت دون تفكيك الدلو تمامًا.
لذا فإن العملية نفسها.
قم بإزالة حلقة القفل الموجودة في الجزء السفلي من الدلو على العمود (حيث توجد مخالب الخطاف مع آلية الدوران) - بعناية ، يمكن أن تطير بعيدًا أو يمكن ثنيها). نزيل الأرجل ، وتحتها عبارة عن غسالات نحاسية (يوجد على كل عمود ثلاث غسالات - أنصحك بالبحث عن نفس تلك ، نظرًا لأن هذه الأشياء مهترئة وكل شيء معلق على العمود ، يمكنك أيضًا في متجر سيارات - النحاس ليس بوليمر). الآن يمكن سحب العمود (هذه هي الطريقة الوحيدة - يوجد تحت ختم الزيت حلقة احتجاز أخرى ، وتوجد تحتها حلقة رقيقة مصنوعة من مادة بيضاء: أيضًا فلوروبلاستيك؟). ولكن قبل إزالة العمود ، نخرج أختام الزيت القديمة دون الاهتمام حقًا بحالتها (لقد تجاوزت حالتهم) - الشيء الرئيسي هو عدم إتلاف الأعمدة والدلو نفسه. بمجرد إزالة بقايا ختم الزيت ، يمكنك إزالة العمود بأمان.
الآن نحن بحاجة إلى مسح كل شيء. نزيل الحلقة البيضاء ، لا يمكن لمس الحلقة الاستنادية في المنتصف. لقد قمت بتنظيف أماكن الأختام الزيتية بمنديل سميك ، فقط حشوها في مكانها وقم بتدويرها بإصبعك ، يمكنك أخذ القماش. اسحب أكمام العمود بتدوير قطعة قماش أو منديل. يُنصح أحيانًا بتنظيف الأعمدة بورق صنفرة ناعم ، لكنني لم أخاطر بذلك: كل شيء يناسب بحرية على أي حال - لماذا أجعل العمود أصغر ... لقد قمت بتنظيفه بإسفنجة مبللة لغسل الأطباق (المنظف أيضًا مقطر) ومسحته بقطعة قماش. كما تم مسح غسالات النحاس وحلقات القفل بإسفنجة وقطعة قماش.
ننظر إلى الكيفية التي يقف بها غلاف العمود - يجب أن يبرز قليلاً فقط (أقل من 1 مم) في مكانة صندوق التعبئة ، وإذا كان أكثر ، نحاول دفعه لأسفل من خلال رأس النهاية (القطر مثل الكم): بعناية! ، حتى لا يكسر الإطار أو ينثني الدلو. إذا كان هناك الكثير من النتوءات ، فسيكون من الصعب إدخال ختم الزيت (هذه تجربة شخصية - على دلوتي كانت هكذا مرة واحدة: جلبة بارزة أكثر ، والأخرى أقل).
الآن الخطوة التالية هي التجميع. ضع الغسالة البيضاء مرة أخرى على العمود. بعد ذلك ، تحتاج إلى رقائق نحاسية - سأكتب مكان الحصول عليها أدناه. هناك حاجة للتعويض عن تآكل الجلبة (يمكنك طلب جلبة جديدة ، لكنها نوع من الجرافيت النحاسي ، والأقارب يشبهون الفولاذ - أقوى وأقل تآكلًا). اقطع قطعة ، جربها بحيث تلف العمود في دورة واحدة ، الطول أطول قليلاً من العمود. نقوم بلفها على جزء العمود الذي يتم إدخاله في الغلاف ونجعده حول العمود من الأسفل - من الأسهل إدخاله في الغلاف ، وإدخاله بعناية حتى لا ينحشر ، والآن لدينا بالفعل غلاف نحاسي في الغلاف الرئيسي - تعويض عن التآكل وانزلاق أفضل. في حالتي ، تتدلى الأعمدة قليلاً ، لكن في الوقت الحالي توقفت عند هذا الخيار - ومع ذلك ، هناك حاجة إلى فجوة حرارية ، ويصعب إدخال بضع لفات من الرقاقة بالتساوي ، دون كسر.
أضيف الأربعاء ، 30 نوفمبر 2016 11:41 صباحًا
استمرار.
أصعب شيء هو إدخال أختام الزيت بدون فك قاعدة الدلو ...
نحتاج إلى رأس مقبس أقل بقليل من قطر الغدة ، فمن الأفضل وضع رأس ليس عليه سقاطة ، ولكن مقبض عادي (مثل مفك البراغي) - أي 1/4 (مربع صغير).
نقوم بتلطيخ حواف الدلو حول أماكن الأختام الزيتية بزيت عباد الشمس (قليلاً باستخدام قطعة قطن). نضع ختم الزيت على العمود. والآن نحاول دفع أحد حوافه على الأقل إلى مكان مناسب (إنه أمر صعب للغاية بأصابعنا ، حتى بالنسبة لي - أنا لست صغيرًا ، لا يمكن عمل الثانية إلا بمساعدة رأس التجويف). بعد ذلك ، شيئًا فشيئًا في اتجاه عقارب الساعة (أو عكس اتجاه عقارب الساعة - لا يهم) نضغط على حافة الغدة الموجودة أسفل حافة الدلو في مكانه ، يمكنك المساعدة قليلاً باستخدام مفك براغي مسطح صغير ، ولكن بعناية حتى لا تنكسر. بمجرد وضع ختم الزيت في مكانه ، ننظر إلى ما يمكن أن يقف في وسط مكانه ، إذا ذهب بشكل جانبي (عادةً إلى الجانب الذي تم إدخاله أولاً) ، ثم نضغط قليلاً على العمود في الاتجاه المعاكس ، يمكنك محاولة تدوير ختم الزيت نفسه قليلاً - في النهاية ، يجب أن يقف على طول المحور الفتحة.
الآن نضع غسالات نحاسية من جانب الإطار (قبل ذلك ، قمت بدفع القليل من الشحم النحاسي بالرش على العمود (درجة حرارة التشغيل في رأيي تصل إلى 1000 درجة) ، بحيث يدخل كل شيء داخل الغلاف). بعد ذلك ، يتم تعشيق القدم مع الأجزاء المنحنية لأعلى باتجاه الجرافة. نضع على حلقة الاستبقاء. انظر إلى ما حدث - إذا كان كل شيء يتدلى ، انظر إلى مقدار إضافته (لم أقم بإعداد غسالات نحاسية ، لذلك أخذت للتو بعض الأسلاك من كبل نحاسي مجدول وصنعت منها حلقة ، ثم وضعتها بين غسالات نحاسية - ملاط ، ولكن مع ذلك. إذا كنت مستعدًا مسبقًا الحلقة سميكة بهذا القدر ، فهي جيدة ، إذا لم تكن كذلك ، فنحن نطحن الفائض على ورق الصنفرة الخشن أو الملف. لكن تذكر أن هناك حاجة إلى القليل من الحرية هنا - عدم وضع كل شيء. لتسهيل وضع الحلقة المثيرة للجدل ، فإن العمود الموجود داخل الدلو أفضل من دعمه (قضيب ، قطعة لوح) ، وإلا فإنه يسعى جاهداً للغرق بالداخل.
كل شىء. الدلو جاهز!
أضيف الأربعاء ، 30 نوفمبر 2016 11:52
نظرًا لأن المياه كانت تتدفق إلى أسفل ، قررت تفكيك صانع الخبز نفسه لتنظيف التروس وتشحيمها.
تقرير التفكيك المتأخر.
نضعه رأسًا على عقب. قمنا بفك المسامير اللولبية حول المحيط (انتبه: برغي واحد ليس مثل البرغي الآخر ، قطره أقصر وأكبر - يقع في الزاوية اليمنى القصوى (إذا كانت آلة الخبز تواجهك).
الآن نضعها في وضعها الطبيعي. نفتح الغطاء. قمنا بفك المسمار الذي يحمل سفح عنصر التسخين من جانب مفصل الغطاء (وإلا ، فليس من الملائم الزحف إلى جميع المسامير اللولبية حول مكانة الجرافة). بعد ذلك ، قم بفك مسامير ملولبة على كل جانب ، مع تحريك عنصر التسخين بحيث لا يتداخل مع مفك البراغي من الدخول إلى فتحة المسمار (بعناية!). لا تحتاج إلى تحريف أي شيء آخر على الجدران! تمسك هذه البراغي بالأجزاء ولا تتداخل مع التفكيك.
كل شىء. جميع السحابات مفكوكة. ارفع جسم آلة الخبز بحذر وقم بإمالتها تدريجيًا إلى اليمين - يجب أن يكون لديك مساحة كبيرة لوضعها كلها. نتأكد من أن الأسلاك لا تكسر السبورة على السرير.
الآن إما أن نقوم بفك بعض البراغي حول محيط السرير من أجل إزالة الجزء السفلي من البلاستيك والوصول إلى التروس والحزام.
أو نقوم بفك البراغي الثلاثة الموجودة على غطاء مكانة الجرافة لإزالة غطاء المحرك بالمحرك نفسه.
الخطط: عندما يحتاج الدلو إلى الإصلاح ، لا يزال بإمكانك شراء مسامير M5 (بطول 1.5 سم تقريبًا) برأس مدبب ، ويمكن استبدال البطانات بمحمل إبرة ، ومن الممكن طحن أعمدة جديدة.
آمل أن يكون التقرير مفيدًا
"ملاحظة للمضيفة": كما فهمت ، عند دراسة كل شيء قبل الإصلاح ، من غير المرغوب فيه للغاية غسل الدلو ، فقط لتخفيف التآكل الزائد (لقد غسلنا 6 مرات فقط في جميع السنوات الأربع) ، كما أنه لا يستحق صنع المربى ، وما إلى ذلك ، أيضًا - إذا كان ختم الزيت والعمود مهترئين ، ثم يدخل الشراب في الفجوة ويؤدي إما إلى تشويش العمود أو زيادة التآكل بعد المعالجة.
أضيف الأربعاء ، 30 نوفمبر 2016 12:23 مساءً
الآن من أين تحصل على رقائق النحاس.
انتباه! كل هذا يتم على مسؤوليتك الخاصة!
من الأفضل أن يكون لديك نظارات واقية وقفازات مطاطية ضيقة جاهزة (لم أستخدم هذا - لكن لا تقل أنني لم أحذرك!)
من الأفضل القيام بكل شيء في الحمام أو في ورشة العمل.
نحتاج إلى بطارية مسطحة عادية من كاميرا صور أو هاتف أو ما إلى ذلك (كل نفس ، لا تلوث البيئة إلا إذا كانت تخدم الغرض منها).
نفتح العلبة البلاستيكية - كلها متشابهة ، إنها مجرد قشرة داخل حاوية فولاذية.
نتذكر أين كانت المحطات. بعد أن تراجعت عن الحافة بأطراف أقل من ملليمتر ، قمنا بقص الحاوية حول المحيط بإزميل. قم بإزالة الغطاء حيث كانت المحطات. إذا لم تكن البطارية منتفخة للغاية ، فقم بسحب جهات الاتصال من الداخل. إذا كان منفوخًا ولم يذهبوا إلى أي مكان ، فإننا نقطع الحاوية بشكل أكبر على طول أحد الزوايا (بعناية! نحن لا نثقب الدواخل!)
نزيل الأجزاء الداخلية ونقطع قطعة من شريط التثبيت ونفكها - لدينا ثلاثة أشرطة: النحاس والألمنيوم والعزل. اغسل النحاس تحت الماء الجاري (قد يصدر صوت هسهس - إنه ليس مخيفًا).
كلنا الآن لدينا رقائق نحاسية للحرف اليدوية.
يتم نقل الباقي إلى نقطة التخلص ، أو نختبئ في زاوية منعزلة (فجأة سيكون في متناول اليد).
الشيء الرئيسي هو عدم اختراق الحاوية - حتى في حالة تفريغ البطارية تمامًا ، يمكن أن تحدث دائرة كهربائية قصيرة وسيكون هناك حد أدنى من الدخان ، وحد أقصى من النار
ملاحظة. المدونون وغيرهم من مؤلفي الإعلانات الذين يسرقون التقارير على مواقعهم - بحيث يكون لديك أرخص متجر للخبز طوال حياتك!
