مشاكل مع ماكينة تقطيع اللحم عالية السرعة من KENWOOD AT340

يوم جيد. توجد مشاكل في آلة التقطيع عالية السرعة KENWOOD AT340. مع ضغط طفيف على الشفرة أثناء التشغيل ، تتوقف عن الدوران. نظرًا لأن محرك الماكينة يستمر في العمل وعند الخروج عند الضغط يتوقف الدوران (بدون ضغط كل شيء يدور) - أخطئ في علبة التروس AT340 نفسها ونظرًا لأنه لم يعد تحت الضمان ، فقد قررت تفكيكه ومعرفة كيفية إصلاحه. آلية الصندوق صعبة للغاية ولا يمكنني فهمها بنفسي. يمكن لأي شخص أن يأتي عبر ويمكن تحديد الأجزاء التي يجب استبدالها. من السهل طلب الأجزاء ، لكن أي منها غير واضح بالنسبة لي. شكرا لك!

[IceB]

IceB، في الصفحة 244 حول مشكلة مماثلة ، ولكن مع معالج طعام ، كتب مزحة... لكني لم أجد كيف انتهى الأمر.

لدي نفس المشكلة - لا أعرف ما الأمر ، أنا أخطئ في الغطاء ، لكن لا توجد قطع غيار - فقط قم بتغيير الفوهة

مع ضغط طفيف على الشفرة أثناء التشغيل ، تتوقف عن الدوران. نظرًا لأن محرك الماكينة يستمر في العمل وعند الخروج عند الضغط يتوقف الدوران (بدون ضغط كل شيء يدور) - أخطئ في علبة التروس AT340 نفسها ونظرًا لأنه لم يعد تحت الضمان ، فقد قررت تفكيكه ومعرفة كيفية إصلاحه.

يوم جيد!
أولاً ، تحقق من المقبس الموجود على الجهاز نفسه (قم بتشغيل المروحية الصغيرة على سبيل المثال) والمقبس الموجود في علبة التروس AT340. حاول أن تدور على جانب المقبس من الجهاز ، يجب أن تدور دون بذل الكثير من الجهد. هل تم تفكيك علبة التروس بعناية وهل يمكنك التقاط الصور؟
المشاكل المحتملة أو التزييت أو ناقل الحركة. إذا كان الأخير يمثل مشكلة ، فمن الأسهل البحث عن مخفض.

كيف وأين؟

كخيار - الموقع البريطاني espares (.co.uk) - لا أعلن - هذا ما وجدته على الإنترنت.
ربما توجد أيضًا مواقع ويب متخصصة.

لدي نفس المشكلة - لا أعرف ما الأمر ، أنا أخطأ في الغطاء ، لكن لا توجد قطع غيار - فقط قم بتغيير الفوهة

هناك قطع غيار - انظر أعلاه.
أعتقد أن المشكلة تكمن في أحد تفاصيل آلية علبة التروس AT340.
يتوقف ضغط صغير على المحور وعلبة التروس عن خلق الدوران - أي ، يتم تمرير عزم الدوران من المحرك إلى التباطؤ داخل علبة التروس.

أولاً ، تحقق من المقبس الموجود على الجهاز نفسه (قم بتشغيل المروحية الصغيرة على سبيل المثال) والمقبس الموجود في علبة التروس AT340. حاول أن تدور على جانب المقبس من الجهاز ، يجب أن تدور دون بذل الكثير من الجهد.

راجعت الأعشاش - كل شيء طبيعي. بصرف النظر عن AT340 - كل شيء يعمل كما ينبغي.

هل تم تفكيك علبة التروس بعناية وهل يمكنك التقاط الصور؟

لقد فككته بعناية ، لكنني لا أفهم أين تكمن المشكلة.

يشير السهم إلى المحور المركزي عند ضغط خفيف هكتار مما يوقف دوران المخفض عند الخرج.

راجعت الأعشاش - كل شيء طبيعي. بصرف النظر عن AT340 ، كل شيء يعمل كما ينبغي.

اقتباس: Vlad_Ru من اليوم الساعة 01:32 مساءً
هل تم تفكيك علبة التروس بعناية وهل يمكنك التقاط الصور؟
لقد فككته بعناية ، لكنني لا أفهم أين تكمن المشكلة.

من الجيد أن تعرف أن هناك أشخاصًا بأيديهم
شكرا ، الصور رائعة!
وهكذا ، فإن الأفكار هي التالية ، يبدو أن هناك مشاكل مع الحزام (نشارة مطاطية) ، وكذلك انظر إلى دواخل الترس التي تنتقل إلى آلة التقطيع نفسها (في الصورة الأولى على اليمين).
حاول وضع علبة التروس المفككة على السيارة وبسرعات منخفضة انظر ماذا وكيف وكيف تضغط على المحور ، ولكن بعناية شديدة ،
تأكد من المنعطفات الصغيرة ، كن حذرا مع يديك.
ومعرفة ما إذا كان هناك أي تلاعب في الترس الكبير (الذي يذهب إليه الحزام) ، وكذلك في الترس من الصورة الأولى التي تنتقل إلى بشر.

حاول وضع علبة التروس المفككة على السيارة وبسرعات منخفضة انظر ماذا وكيف

شكرا لك!
نصف ساعة جيدة خلف آلة بعلبة تروس مفككة.
يبدو من الملاحظة أن جميع الآليات تعمل كالمعتاد - لكن كما نعلم ، هذا ليس هو الحال. في مكان ما هناك مشكلة.
المحاذاة
* من محور المحرك للآلة عبر حزام ، ينتقل الدوران إلى ترس كبير - الصورة 2
* مع الضغط على المحور المشار إليه بالسهم (الصورة 4) بدون تثبيت آلية 3 تروس ، يستمر الدوران على الرغم من الضغط. لذلك ، في رأيي ، الآلية الكاملة في الصورة 2 تعمل دون مشاكل بما في ذلك الحزام.
* مع الآلية المثبتة مع 3 تروس (الصورة 3) ، يتم نقل الدوران من الترس المركزي (الصورة 2) إلى التروس الثلاثة التي تدور حول محورها. في الوقت نفسه ، تقوم المنصة الدائرية وثلاثية الكربون المجاورة لهذه التروس الثلاثة أيضًا بتدوير عزم الدوران إلى محور الشفرة نفسها. بمعنى آخر ، كما أفهمها - لا يوجد دوران للمنصة مع 3 تروس - نتيجة لذلك ، لا يوجد دوران للشفرة. لذلك ، مع ضغط ضئيل للغاية على المحور المركزي (السهم في الصورة 4) ، يتوقف دوران هذه المنصة وتدور 3 تروس حول محورها. لكن كل هذا بدون غطاء علبة التروس العلوي الذي تم تثبيت ترس كبير آخر عليه ، مثبت على 3 تروس صغيرة.
* مع إغلاق الغطاء - النتيجة متطابقة - مع وجود ضغط أعلى قليلاً على المحور ، يتوقف دوران محور الشفرة.
ماذا تخطئ؟

ماذا تخطئ؟

لا أعرف ما إذا كانت أجهزة التعشيق متصلة بطريقة ما ، ولكن ، على سبيل المثال ، هناك حظر للعمل عند رفع رأس الجهاز.
هل هناك أي إعاقة طارئة إضافية للمقبس عالي السرعة ومتوسط ​​السرعة؟
لقد ضغطت للتو على الدبابيس - لا شيء مسدود ، وعندما أحاول رفع "الرأس" يتوقف.
هل يمكن أن يكون هناك شيء ما في آلية "قصر الدائرة" بين الضغط وتثبيت الرأس؟
حاول ألا تضغط على المسامير أثناء العمل في حالة التجميع ، ولكن على رأس الماكينة.
هذا ، ربما لا يكون الضغط على شفرات التقطيع ، ولكن الضغط على إطار الآلة بالكامل أو رأسها
حسنًا ، انظر إلى ما يضغط عليه الترس ، عند تثبيته ، تبدأ السيارة في التوقف.
حظا سعيدا!

شكرا لك أولغا. السيارة لا تتوقف. في رأيي ، فإن النقطة هي فقط في مغو AT340.
قادتني نصف ساعة إضافية مع المريض إلى الاستنتاجات التالية.

في هذه الصورة إلى اليمين ، يوجد ترس بلاستيكي كبير وعتاد معدني صغير فوقه. إنه الترس الصغير المتصل مباشرة بالمحور المركزي. بمعنى آخر ، إذا أمسكت ترسًا معدنيًا بأصابعي وقمت بتشغيل الآلة ، فإن ترسًا بلاستيكيًا كبيرًا يدور من الآلة عن طريق حزام ، ولا يدور ترس معدني صغير بالقضيب المركزي فقط بسبب تثبيت خفيف بأصابعي. هل يجب أن يكون الأمر كذلك؟ بالنسبة لي ، من المنطقي أن تكون التروس الكبيرة / الصغيرة والقضيب نفسه كلاً واحدًا. بعد كل شيء ، فإن دوران الترس الصغير والقضيب المركزي ينقلان فقط الحركة الدورانية إلى الشفرة. من بين أشياء أخرى ، يتم بيع هذا الجزء كقطعة واحدة تحت الاسم - مجموعة البكرة الكبيرة.

أتمنى أن أتمكن من تفكيك العامل ومعرفة ما إذا كان الترس الصغير يدور بشكل منفصل عن الترس الكبير ...
بالإضافة إلى ذلك ، منذ مثل هذا الخمر ، حاولت سحب هذا الجزء من القضية ، لكنه لم يكن موجودًا. يبدو أنه لا توجد حوامل ولا يخرج الترس الكبير وهذا كل شيء. ربما الحزام يمسكها بقوة؟ هل يمكن خلع الحزام دون إتلافه ثم إعادة ربطه؟ لقد اعتقدت بالفعل أن الجزء غير قابل للإزالة وهو جزء من الجسم ، لكن الأجزاء العلوية / السفلية من الجسم تُباع عارية ، مما يعني أن الجزء قابل للإزالة بحكم التعريف.

ما رأيك ؟

يمكن إزالة الحزام بسهولة وأمان ولبسه عدة مرات كما تريد.
لا يجب أن يكون الأمر كذلك. يجب أن يجلس الترس المعدني الصغير بثبات على العمود.
إذا استدار ، يمكنك محاولة تحريفه عن العمود ومعرفة السبب.
حسنًا ، أو قم بحفر ثقب رفيع من خلال ثقب وقم بتثبيت الترس بإحكام.

يمكن إزالة الحزام بسهولة وأمان ولبسه عدة مرات كما تريد.

شكرا لك بافيل. سأحاول.

يجب أن يجلس الترس المعدني الصغير بثبات على العمود.

يبدو أن الكلب مدفون هناك.

IceB ، غدًا سأرى كيف على علبة التروس الخاصة بي.
ألا توجد ردود فعل عكسية حيث يتم وضع عمود المبشرة؟

هذا سيكون رائع. أنا لا ألاحظ أي ردود فعل عنيفة.

بمعنى آخر ، إذا أمسكت ترسًا معدنيًا بأصابعي وقمت بتشغيل الآلة ، فإن ترسًا بلاستيكيًا كبيرًا يدور من الآلة عن طريق حزام ، ولا يدور ترس معدني صغير بالقضيب المركزي فقط بسبب تثبيت خفيف بأصابعي. هل يجب أن يكون الأمر كذلك؟

توقف ، يبدو أنني فاتني هذه الفقرة (رأسي يدور في العمل)
هل فهمت بشكل صحيح ، هل الترس الصغير يدور؟ إذا كان الأمر كذلك ، فهذا عطل ، يجب أن يجلس الترس بشكل صارم على العمود ويدور مع الترس الكبير الذي يرتدي عليه الحزام.

غدا سأرى كيف على علبة التروس الخاصة بي.

انظر ، لا تنظر ، لكن الترس الموجود على العمود في هذه الآلية يجب ألا يدور. هذا واضح بما فيه الكفاية.

توقف ، يبدو أنني فاتني هذه الفقرة (رأسي يدور في العمل)
هل فهمت بشكل صحيح ، هل الترس الصغير يدور؟ إذا كان الأمر كذلك ، فهذا عطل ، يجب أن يجلس الترس بشكل صارم على العمود ويدور مع الترس الكبير الذي يرتدي عليه الحزام.

بالضبط. ولا أرى أي خيارات (ميزانية) أخرى ، باستثناء كيفية تثبيتها.

[IceB]

IceB، بافيل على حق ، أسهل طريقة للإصلاح هي الحفر بمثقاب 1 مم عبر الترس والعمود وإدخال الدبوس. هذا إذا كان الترس الموجود على العمود يدور ، وإذا كان العمود نفسه ، فربما يكون هناك بديل فقط.

بالمناسبة ، تتم إزالة الحزام بمفك براغي مشقوق من الترس الكبير.

هذا عطل ، يجب أن يجلس الترس بشكل صارم على العمود ويدور مع الترس الكبير الذي يوضع عليه الحزام.

هذا واضح بما فيه الكفاية.

على ما يبدو وجدنا عطل. لا يوجد شيء للحفر به وأعتقد أنه من الأسهل بالنسبة لي طلب جزء - مجموعة البكرة الكبيرة.

الآن يبقى معرفة كيف وبأي ترتيب يتم تفكيك هذه الآلية بأكملها ...
إذا فهمت بشكل صحيح ، فإن أول شيء أفعله هو إزالة الحزام من هذا الترس الكبير ، ومن ثم إزالة الترس بالكامل من العلبة؟

تتم إزالة الحزام بمفك براغي مشقوق من الترس الكبير.

لقد جربته - لم أتقن ذلك. وبيد وفتحة - لا شيء. هل انت بحاجة الى بذل جهد؟ ما هي الخوارزمية؟ أين وكيف تنزلق مفك البراغي؟
بعد إزالة الحزام من الترس الكبير ، يمكن إزالته من السكن "بحركة خفيفة من اليد" ، أو يتطلب أيضًا جهدًا. حاولت أن أخرجه بحزام - لم أسحبه للخارج بمقدار ملليمتر ، ولم أبذل أي جهد بسيط بأصابعي.

وإذا كان العمود نفسه ، فربما يكون مجرد بديل.

لا أستطيع أن أتخيل أنه سيتم دمج عمود أملس في ترس بلاستيكي في تقنية ممتازة. غالبًا ما تكون نهاية الهبوط مضلعة أو ملفوفة ولا يمكنها الدوران. ولكن حتى في هذا الإصدار ، يُظهر الشكل جانبًا معينًا حول فتحة التثبيت وقد يكون كافيًا لإلصاق الدبوس.

لا يوجد شيء للحفر به وأعتقد أنه من الأسهل بالنسبة لي طلب جزء - مجموعة البكرة الكبيرة.

وعبثا. في أي عمل تجاري لمتجر الأقفال لمدة 20 دقيقة و 500 روبل.كل ما تحتاجه هو آلة حفر. ومع ذلك ، إذا كانت جهود الشراء وتكلفة قطع الغيار الإجمالية أقل من 1000 روبل ، فمن المحتمل أن يكون الأمر يستحق أخذ قطعة الغيار.

ما هي الخوارزمية؟ أين وكيف تنزلق مفك البراغي؟

ينزلق مفك البراغي من أسفل الحزام وعلى الحافة العلوية المحددة للترس الصغير ويتم إزالته منه بحركة دورانية. التروس ، بناءً على الرسم ، تجلس كأعمدة في محامل برونزية بسيطة وربما يكون لها محمل كروي في وسط العمود. وفقًا لذلك ، بعد إزالة الحزام ، يجب أن يكون من السهل سحبه من المقاعد.

تحت الحزام وعلى ضلع الحد العلوي من الترس الصغير

انها عملت. آمل ألا أكون قد أتلف الحزام.

بعد إزالة الحزام ، ينبغي بسهولة سحبها من المقاعد.

انها مثل هذه.
بعد إزالة الترس من الجسم ، قمت بسحب الترس الصغير وسحب العمود الرئيسي قليلاً.

كما هو موضح في الصورة ، يوجد الترس الكبير على طرف العمود المضلع. في الوقت الحالي ، حتى بعد إعادة الترس الكبير إلى هذه الحواف - يتم تمرير الترس - يبدو أن البلاستيك في موقع الهبوط أصبح غير قابل للاستخدام بعد 3 سنوات من الاستخدام. سأطلب جزءًا جديدًا وإلغاء الاشتراك بناءً على النتائج.
شكرا للجميع !

كما هو موضح في الصورة ، يوجد الترس الكبير على طرف العمود المضلع. في الوقت الحالي ، حتى بعد إعادة الترس الكبير إلى هذه الأضلاع - يتم تمرير الترس - يبدو أن البلاستيك في موقع الهبوط أصبح غير قابل للاستخدام بعد 3 سنوات من الاستخدام. سأطلب جزءًا جديدًا وأوافق على النتائج.
شكرا للجميع !

أي أن العمود يتحول في مكانه المناسب في الترس البلاستيكي؟ في غضون ثلاث سنوات ، انهار البلاستيك. سيء ، لكنه أسهل من ناحية أخرى. يمكنك حفر ثقب التجويف ، على سبيل المثال ، مربع (أي شكل غير منتظم ممكن) وملئه بشكل صريح بالإيبوكسي (بعد تنظيف أضلاع مقعد العمود من بقايا البلاستيك). الشيء الوحيد هو عدم تفويت التمركز. لذلك ، يكفي قطع اثنين من الزوايا عند الحفرة. ومع ذلك ، هذا ليس للجميع.
وبالمناسبة ، أين تطلب قطع غيار؟

ومع ذلك ، هذا ليس للجميع.

ليس لي

وبالمناسبة ، أين تطلب قطع غيار؟

لقد طلبت na على الموقع البريطاني espares (.co.uk) ، وبما أن هذا هو طلبي الأول - لا يمكنني حتى الآن قول أي شيء عن هذا المكتب.

[IceB]

IceBأنت أحسنت! فعلنا كل شيء بشكل صحيح.
إذا لم يكن الأمر سراً ، فأخبرني كم سيكلف الاستبدال عند استلامه.

بول الأول، للأسف ، لن يعمل الايبوكسي. سوف تنهار ، لا يوجد جهد ضعيف.
يمكنك محاولة إدخال الدبوس وتذويبه في الترس ، لكن هذا يتطلب إتقانًا جيدًا.

للأسف ، لن يعمل الايبوكسي. سوف تنهار ، لا يوجد جهد ضعيف.
يمكنك محاولة إدخال الدبوس وتذويبه في الترس ، لكن هذا يتطلب إتقانًا جيدًا.

ربما أنت محق بشأن الايبوكسي. ولكن ليس فقط لأن الجهد كبير وسوف ينهار. النقطة المهمة هي أنه إذا جفت الملدنات ، أي أنها قد تقدمت في السن وبدأت في الانهيار ، فلن يساعد أي من الإيبوكسي أو الدبابيس. وقد لا تذوب. يعتمد ذلك على نوع البلاستيك. حسنًا ، سيكون من المستحيل تقريبًا التمركز وضمان عمودية صارمة في جميع الطائرات بدون معدات خاصة. وربما كان هذا هو الكمين الرئيسي.

[IceB]

IceBبالمناسبة ، نصيحة جيدة ، إن لم تكن باهظة الثمن ، اطلب حزامًا أيضًا. نظرًا للرقائق المطاطية في علبة التروس ، من الممكن أيضًا استبدال الحزام.

بالمناسبة ، نصيحة جيدة ، إن لم تكن باهظة الثمن ، اطلب حزامًا أيضًا. نظرًا للرقائق المطاطية في علبة التروس ، من الممكن أيضًا استبدال الحزام.

بالكاد. من الواضح أن هناك شرائح من تشغيل الحزام ، ولكن بالنظر إلى الحمل على الوحدة ، على عكس نفس حزام التوقيت ، فمن المرجح أنه أبدي.

لقد طلبت na على الموقع البريطاني espares (.co.uk) ، وبما أن هذا هو طلبي الأول - حتى الآن لا يمكنني قول أي شيء عن هذا المكتب

1500 حول البند والتسليم. أليست باهظة الثمن؟ هل حاولت البحث في الخدمات المحلية؟

هو على الأرجح أبدي.

ربما الحقيقة لك. ومع ذلك

اطلب أيضًا حزامًا

بعد أن أحاطت علما بملاحظاتك السابقة حول النشارة بالإضافة إلى عدم الخبرة في التفكيك ، أمرت بالحزام

البحث عن الخدمات المحلية؟

في الخدمات في مكان إقامتي ، لن أجد هذا أرخص.

شكرا لك!

مع ملاحظة ملاحظتك السابقة حول النشارة ، بالإضافة إلى التفكيك قليل الخبرة ، أمرت بالحزام

بالمناسبة ، أين وجدت الاسم الصحيح للجزء - مجموعة البكرة الكبيرة؟

تم العثور على اسم الجزء الصحيح

هنا

4kenwood.co.uk/major-attachments/at340-pro-slicer-grater/large-pulley-assembly/product.pl؟pid=1887037&path=71423،582604&model_ref=930412

حسنًا ، بيننا فتيات ، فعل كينوود ذلك بالضبط وكذلك عمود البريمة الذي كتبت عنه بالتفصيل أعلاه.

في الخدمات في مكان إقامتي ، لن أجد هذا أرخص.

ماذا عن تكاليف الشحن؟

لقد كان شيئًا من هذا القبيل تم تغييره بالنسبة لي منذ أسبوعين (وجدوه معنا بصعوبة هائلة)
https://Mcooker-arn.tomathouse.com/in...com_smf&topic=467617.5740
وحزام آخر. علاوة على ذلك ، نادرًا ما تعمل آلة الحصاد الخاصة بي (كما كتبت ، يتم تعجن العجين مرة واحدة كل أسبوعين تقريبًا وكان الحد الأقصى 500-700 جرام من الدقيق ، لذلك من المستحيل القول أن الآلة تعمل "بسبب التآكل والتلف").
بدأت كينوود في صنع آليات معالجات الطعام من مواد رديئة.
فقط للمقارنة - لا يزال Kenwood FP-404 يعمل بشكل رائع بالنسبة لي. تم صنعه في إنجلترا ، حيث قمت بتقطيع الخضار وصنع عجينة الغريبة (لدي أيضًا قرص لـ "جوليان" صغير وعصارة للحمضيات - لا يزال يعمل).

و حينئذ. لقد انهار عمود الوعاء البلاستيكي الخاص به منذ الشيخوخة (لا أعرف ما يسمى هذا الشيء باللغة الروسية). لكن المحرك نفسه لا يزال يعمل بشكل جيد. وأنا آسف جدًا لرميها بعيدًا. لأنني أعلم أنني لن أشتري الآن أي شيء من هذا القبيل أو سأضطر إلى دفع أموال فلكية. ومثل هذا الشيء لم يعد من الممكن شراؤه في أي مكان - لم يعد متاحًا.

[بيتر بوش]

هذا هو بالضبط الشيء الذي غيرته لمدة أسبوعين

بدلا من نفس الشيء. لأن الأولاد يناقشون قطعة من فوهة ، وأنت لديك قطعة في السيارة. هذه الأعمدة متشابهة ، ومع ذلك ، فإن أي أعمدة + - متشابهة ، ولكن من المحتمل أن تكون ذات أحجام مختلفة ، وأحمال مختلفة.

يوجد أشخاص هنا لديهم سيارات قديمة قدمك - 5-6. هذا هو نفس سنوات الإصدار. كلا الطرازين الأبسط والأكثر تكلفة. انها تبدو مثل بيتر بوش أيضا KMM770 مثل لك لفترة طويلة. لم يتم وصف مثل هذه الانهيارات الأساسية.

زملائي ، لدي كمين هنا لدرجة أن علبة تروس قاطعة الخضار مترددة للغاية في وضعها في العش. مع هذه المقاومة التي لا أستطيع تقديمها بنفسي ، علي أن أسأل زوجي. تم شراء الملحق في إنجلترا ، جديد. بصريا ، كل شيء على ما يرام معها. لدينا آلة الشيف التيتانيوم. استخدم مرتين ، كل شيء يتحول ، مقطوع. لكن وضعه في مكانه وخلعه يمثل مشكلة قوة كبيرة. ربما نحن نفعل شيئا خاطئا؟