الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يرتكبها السائقون المبتدئون

الحصول على الترخيص الذي طال انتظاره هو الغرض من هذه الرحلات إلى مدرسة القيادة ، وتعلم القواعد وساعات عديدة من ممارسة القيادة مع مدرب. ولكن حتى بعد الكثير من التدريب ، لا يزال أمام الوافد الجديد على الطريق الكثير ليتعلمه لإتقان تجربة القيادة حقًا. لسوء الحظ ، يرتكب معظم السائقين المبتدئين أخطاء شائعة في عامهم الأول من القيادة المستقلة. سيتم مناقشتها أكثر.

المشكلة الأساسية للمبتدئين هي عدم القدرة على الحفاظ على مسافة. خاصة عند القيادة ليلاً أو عند التقاطعات الصعبة أو على الطرق الزلقة. هناك نصيحة واحدة فقط - لا تستعجل ، وتمهل في الوقت المناسب وتعلم أن تشعر بسيارتك.

هناك صعوبة أخرى للمبتدئين مرتبطة بحقيقة أنه حتى بعد الانتهاء من الدورة التدريبية في مدرسة لتعليم القيادة ، فإن العديد من السائقين لا يعرفون حقًا كيفية استخدام القابض. المواقف النموذجية هي الرمي الحاد للدواسة ، والانحراف المستمر مع الضغط على القابض ، وتعشيقه غير المكتمل عند تغيير التروس ، وفك الارتباط أيضًا. كل هذا يؤدي حتما إلى فشلها. علاوة على ذلك ، يفتقر العديد من المبتدئين أيضًا إلى الشعور بالدواسة ، مما يجعلهم يغيرون السرعة في وقت مبكر جدًا. وبالتالي - تفقد السيارة ديناميكياتها واستجابة دواسة الوقود.

علاوة على ذلك ، يوجد أسفل القائمة بداية الكبح بعد فوات الأوان أو في وقت مبكر بشكل غير مبرر. الحالة الأولى محفوفة بظهور حالة طوارئ على الطريق ، والثانية - إنشاء عقبات أمام بقية المشاركين في حركة المرور. ليس من غير المألوف للقادمين الجدد أن يضيعوا في بيئة تتطلب قرارًا فوريًا. كم مرة أربك السائقون عديمي الخبرة دواسات التحكم ، أو قاموا بمناورات خاطئة ، أو قاموا بتشغيل مؤشرات الاتجاه التي تتعارض مع الموقف ، أو اختاروا السرعة الخاطئة في المواقف العصيبة؟ لسوء الحظ ، لا يمكن أن تكون هناك توصيات عامة هنا ، لأن هذه المهارات تأتي حصريًا مع الخبرة. النصيحة الوحيدة التي يمكن أن تكون مفيدة للسائقين المبتدئين هي القيادة حصريًا بسرعة تسمح لك بالتحكم في حالة المرور والحصول على الهامش الزمني اللازم للتفكير واتخاذ القرارات.

تتمثل بعض الصعوبات التي يواجهها السائقون المبتدئون في تنفيذ المنعطف الأيسر. خاصة إذا كان عليك عبور خطوط الترام. يصعب على المبتدئ في مثل هذه الحالة اختيار اللحظة المناسبة لأداء المناورة. ويزداد الأمر سوءًا إذا تم تنفيذ هذه المناورة على طريق متعدد المسارات. في مثل هذه الحالة ، يوصى باتخاذ طريق أكثر أمانًا ، حتى إذا كان عليك في هذه الحالة القيادة قليلاً. بعد كل شيء ، تأتي القدرة على التغلب على التقاطعات الصعبة مع الخبرة ، ولكن هذا لا يعني على الإطلاق أنك بحاجة إلى اكتساب هذه التجربة بالذات من خلال الاندفاع السريع إلى المنعطفات خلال ساعة الذروة.

بشكل عام ، يواجه السائقون المبتدئون العديد من الصعوبات في التقاطعات. كثير من الناس لا يعرفون كيف يتصرفون بشكل صحيح عند القيادة عبر التقاطعات غير المنظمة. يمكنك في كثير من الأحيان ملاحظة كيف يفتقد السائق عديم الخبرة كل من هو في الجوار ، حتى أنه يتمتع بميزة على السيارات الأخرى على الطريق. لكن هذا يسبب إزعاجًا ليس فقط للمبتدئين نفسه ، ولكن أيضًا للسائقين الآخرين ، لأنهم لا يستطيعون فهم سبب منحهم الفرصة على الفور. عند مفترق طرق معادلة ، غالبًا ما ينسى السائقون المبتدئون قاعدة "التدخل من اليمين" ، والتي يمكن أن تثير حالة الطوارئ.

في الختام ، بالطبع ، لا يسع المرء إلا أن يذكر عدم قدرة العديد من السائقين المبتدئين على استخدام عجلة القيادة.بعض الأشخاص لا يضعون أيديهم على عجلة القيادة بشكل صحيح ، وعادةً ما يتحكم فيها شخص بازدراء بيد واحدة ، ويضع شخص ما يديه في الجزء السفلي من عجلة القيادة ، مما يعقد التوجيه بشكل كبير بسبب الاعتراضات المستمرة لعجلة القيادة. لذلك ، يجب عليك دائمًا إبقاء يديك حصريًا في الجزء العلوي من عجلة القيادة. بمعنى ، إذا تم تقديم عجلة القيادة في شكل القرص الأكثر شيوعًا ، فيجب أن تكون اليد اليسرى تقريبًا عند مستوى الرقم 10 ، واليد اليمنى - الرقم 2.

دروبين إس.