الآلهة في الجلباب الأزرق

وضع كوزما أندريانوفيتش ورقة على المنضدة ، وقام بإمالة القارورة ، وتدحرجت قطرات شفافة أسفل الورقة ، مثل الخرزات المتناثرة. نظرت إلى الملصق. مشتق بدقة: H2O. ماء! غطت المياه العادية ، مثل الزئبق ، الورقة بالكرات.

هذه هي الطريقة التي بدأت بها "معجزات الكيمياء" ، والتي شاهدتها في مختبر مركبات السليكون العضوي التابع لمعهد المركبات العضوية في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

ظاهريًا ، كل شيء روتيني هنا. في طاولات المختبر ، يقوم الأشخاص الذين يرتدون المعاطف الزرقاء بتصريف بعض السوائل أو إذابتها أو تخفيفها أو تحمضها أو قلونها. يقيسون بأجزاء من المليمتر ، ويعدون بعشر من الثانية ، والحرارة بأجزاء من الدرجة. وهم يبحثون عن شيء جديد طوال الوقت. في بعض الأحيان يجدونها. بالضبط في بعض الأحيان: بعد كل شيء ، حتى أينشتاين العظيم اشتكى من أن الأفكار الجيدة تولد نادرًا جدًا ...

بعد أن أنشأوا نظرية تشرح بنية كل شيء على الأرض ، أعاد الكيميائيون ، إذا جاز التعبير ، إنشاء الكون من جديد. لكن اليوم يجرؤ الأشخاص الذين يرتدون المعاطف الزرقاء على فعل المزيد. إنهم يخلقون كونًا جديدًا من المواد غير الموجودة في الطبيعة.

على سبيل المثال ، لا تعرف الطبيعة المواد التي يكون عمودها الفقري الجزيئي متأصلًا في الحجر ، والتي ستُبنى "ملابسها" من جزيئات عضوية. يكاد يكون هذا سخيفًا لعالم المواد الطبيعية كما هو بالنسبة لنا. شجرة تفاحالتي ينمو عليها التفاح الصلب.

ومع ذلك ، بالنسبة لـ "الكون الثاني" للكيميائيين ، لم تعد هذه المواد جديدة. تم مسح الطريق إلى إنشائها منذ خمسة وعشرين عامًا من خلال عمل العالم السوفيتي ، العضو المقابل في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كوزما أندريانوفيتش أندريانوف. السيليكون هي أسمائهم. فهي تجمع بين قوة المعادن وصلابتها ومرونة أفضل أنواع البلاستيك. بدون السيليكون - مركبات السيليكون العضوي - لن تعمل العديد من الآلات بشكل موثوق اليوم.

لذلك ، في الآونة الأخيرة ، تحركت قاطرات كهربائية قوية جديدة "Sh-60" على القضبان. وكان من بين الذين أصدروا تأشيرة دخول للسيارة الجديدة L. M. Volkova ، الباحث في مختبر مركبات السيليكون العضوي. تمكنت من إنشاء بوليمر "حجر عضوي" ، تم على أساسه الحصول على ورنيش لعزل محرك قاطرة كهربائية جديدة. إنه مقاوم للحرارة لدرجة أنه بفضله كان من الممكن رفع درجة حرارة التشغيل من 145-150 درجة إلى 200-220. وكلما ارتفعت درجة حرارة تشغيل المحرك ، زادت كفاءته. نستطيع أن نقول: لن تكون هناك مادة جديدة - لن تكون هناك قاطرة كهربائية رائعة.

يعرف أي شخص اضطر إلى العمل في الشمال أن الآلات يمكن أن تتحمل الصقيع أسوأ من الناس. في درجات الحرارة المنخفضة ، ينهار الفولاذ ، وتصبح إطارات السيارات هشة مثل الزجاج. فقط المطاط السيليكوني العضوي وفي مثل هذه الظروف يشعر وكأنه سمكة في الماء. إنهم لا يفقدون مرونتهم ، فهم مستعدون لخدمة الناس في أي طقس.

لا يمكن أن تكون السيليكونات صلبة فحسب ، بل سائلة أيضًا. هل تتذكر كيف بدأ معرفتنا بكوزما أندريانوفيتش؟ أظهر ورقة تناثر عليها الماء في كرات زجاجية. تمت تغطيتها بطبقة من سائل السيليكون العضوي ، والتي شكلت طبقة رقيقة غير قابلة للبلل على السطح. على هذا الورق ، لا يترك الماء أي أثر للرطوبة. بالمعنى الحقيقي للكلمة ، يمكننا أن نقول عنها: "مثل الماء من على ظهر البط.

يمكن جعل ملابسنا مقاومة للماء تمامًا. ماذا عن جدران المباني؟ بعد كل شيء ، الرطوبة هي البلاء الرئيسي للطوب والخرسانة. عند دخولها إلى مسام المادة وتجمدها ، فإنها تزيل الحجر تدريجيًا ، مثل دودة على الخشب. تعتبر سوائل السيليكون العضوي أكثر الوسائل فعالية لمكافحة هذه "الآفة" في منازلنا.

أو مثل هذا المثال. من منا لا يعرف مدى صعوبة بدء تشغيل السيارة في الشتاء؟ بالفعل عند 20 درجة من الصقيع ، هذا شبه مستحيل. يجب على السائقين ملء المبرد بالماء الساخن وإشعال النار تحت المحرك.لماذا ا؟ يتكاثف زيت التشحيم في السيارة عند درجات الحرارة المنخفضة بقوة ويلتصق ، كما كان ، الأجزاء معًا. بالفعل عند 40 درجة ، يتم الحصول على معظم الزيوت من تجميد الزيت. شحم سائل السيليكون يتصرف بشكل مختلف. مع انخفاض درجة الحرارة ، تتغير لزوجتها قليلاً.

... الأشخاص الذين يرتدون المعاطف الزرقاء يقومون بعملهم على مهل. إنهم لا يتعلمون فقط قوانين الطبيعة ، ولكن في أنابيب الاختبار الزجاجية الصغيرة يحسنون طبيعة الأشياء ويخلقون كونهم الثاني.

جافريلوفا ن.